指南

展品的结局,要在发货前定。

展品最后只有三种结局:运回、当地卖掉、放弃。每一种都是不同的海关文件,而且在发货前定下来才最省钱。回运要求品名、数量和去程申报一致;当地卖掉,就转为正式进口并缴关税和税费;放弃也不是零成本,仓储、操作,有时还有海关监管下的销毁费用。亿航把回程作为单独日期来订;如果有部分展品可能留下,一开始就把文件分开。

展后处理

回运

  • 品名、数量、序列号与去程文件一致
  • 单证册出境时签注,回中国时再签注
  • 提货在开展前订好,对上撤展时段
  • 在亿航 AEO 报关资质下复进口

当地留售

  • 该件转为正式进口,在目的国缴关税和税费
  • 由当地买方或进口商申报
  • 可能需要该市场的认证和标签
  • 该件在单证册上核销

弃货

  • 撤展第二天起开始产生仓储、安保和文件费用
  • 海关监管下的销毁另有费用
  • 没有销毁或放弃证明,税款仍可能被追缴
  • 账单到了之后,往往是最贵的一种结局

撤展时的坑

  • 很多展馆只给 24–48 小时撤场,之后计仓储或强制移仓
  • 空箱要先从仓库取回才能装箱
  • 错过承运人时段,主场会改派车辆,费用由展商承担
  • 回程发票改了品名,货就会被扣

常见问题

回运什么时候订?

开展之前。撤展时段很短,承运人要提前报备,回程船期或航班是一个单独的日期。

能部分回运、部分留下吗?

能。发货前就分开:回运的件走单证册或暂时进口,可能卖的件走正式进口。一票混在一起,是回程出问题最多的地方。

展品能直接去下一个展会吗?

能,前提是单证册或暂时进口允许下一个国家,并且在期限内。见“巡展转运”。

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